Các chương trình giao thông vận tải giảm phát thải carbon

Quy định về nhiên liệu sạch của Canada (CFR)

Quy định CFR của Canada quy định các mức giảm bắt buộc về cường độ carbon đối với xăng và dầu diesel, với mục tiêu giảm 15% vào năm 2030. Các nhà cung cấp nhiên liệu thuộc diện điều chỉnh có thể tuân thủ quy định bằng cách giảm cường độ phát thải của chính mình, tạo ra các tín chỉ hoặc mua các tín chỉ đã được xác minh từ các bên khác. Quy định này yêu cầu việc rà soát bởi bên thứ ba đối với các đơn đăng ký về cường độ carbon, báo cáo cân bằng vật chất và đánh giá lộ trình hàng năm. Đăng ký ngay.

Tín dụng sản xuất nhiên liệu sạch 45Z 

Chính sách ưu đãi thuế 45Z của liên bang hỗ trợ việc sản xuất các loại nhiên liệu có hàm lượng carbon thấp, chẳng hạn như dầu diesel tái tạo và nhiên liệu hàng không bền vững. Để đủ điều kiện, các nhà sản xuất phải xác định các giá trị cường độ carbon trong toàn bộ vòng đời sản phẩm bằng cách sử dụng mô hình 45ZCF-GREET và cung cấp thông tin về phát thải đã được xác minh độc lập. Mức tín dụng thay đổi tùy thuộc vào đặc tính của nhiên liệu cũng như việc tuân thủ các quy định về tiền lương và chương trình học nghề.

Tiêu chuẩn nhiên liệu carbon thấp (LCFS)

Chương trình LCFS của California đặt ra các mục tiêu hàng năm nhằm giảm dần cường độ carbon của nhiên liệu giao thông. Chương trình này dựa trên thị trường tín chỉ và yêu cầu các đơn vị xác minh độc lập được công nhận tiến hành rà soát các tính toán về cường độ carbon theo lộ trình sản xuất nhiên liệu cũng như dữ liệu vận hành. Các loại nhiên liệu như khí tự nhiên tái tạo, điện, ethanol, biodiesel và diesel tái tạo có thể tạo ra tín chỉ sau khi các giá trị cường độ carbon của chúng được xác minh. 

Chương trình Nhiên liệu Sạch Oregon (CFP)  

Chương trình CFP của Oregon được xây dựng theo mô hình của chương trình LCFS của California và cũng đặt ra các mục tiêu giảm cường độ carbon theo từng giai đoạn nhằm mở rộng việc sử dụng nhiên liệu sạch. Các đơn vị tín chỉ có thể được tích lũy thông qua việc cung cấp nhiên liệu có hàm lượng carbon thấp hơn hoặc thúc đẩy các sáng kiến điện khí hóa. Các giao dịch nhiên liệu được báo cáo hàng quý phải trải qua quá trình xác minh độc lập để duy trì tính toàn vẹn của chương trình và hỗ trợ các khoản đầu tư vào giao thông sạch trong khu vực. 

M‑RETS 

M‑RETS vận hành một hệ thống đăng ký theo dõi các Chứng chỉ Năng lượng Tái tạo, Chứng chỉ Nhiệt Tái tạo và các thuộc tính nhiên liệu tái tạo trên toàn Bắc Mỹ. Hệ thống này thúc đẩy việc hạch toán phát thải chính xác và ngăn chặn việc tính trùng lặp. Đối với khí tự nhiên tái tạo và các loại nhiên liệu tương tự, việc xác minh cường độ carbon hàng năm được khuyến nghị để đảm bảo chất lượng và tính nhất quán của dữ liệu. 

Giấy chứng nhận giảm phát thải trong giao thông (TERC) 

Chương trình TERC xác nhận việc giảm phát thải khí nhà kính từ các dự án sử dụng nhiên liệu thay thế tại Hoa Kỳ. Chương trình này cho phép các nhà sản xuất chứng minh các tuyên bố đáng tin cậy về việc giảm phát thải và giao dịch các đơn vị giảm phát thải đã được chứng nhận. Hệ thống này sử dụng công cụ tính toán cường độ carbon của CARB, và các bên tham gia phải cung cấp dữ liệu phát thải để trải qua quá trình xác minh độc lập định kỳ. 

Chiến lược của ITC nhằm giảm phát thải khí nhà kính từ giao thông nội địa 

Được Liên Hợp Quốc hậu thuẫn, chiến lược này cung cấp hướng dẫn cho các quốc gia đang nỗ lực giảm phát thải carbon trong hệ thống giao thông nội địa vào giữa thế kỷ này. Chiến lược này nhấn mạnh đến các chính sách phối hợp, việc triển khai các công nghệ sạch hơn và báo cáo phát thải minh bạch. Các biện pháp xác minh là một thành phần quan trọng, góp phần nâng cao độ tin cậy của dữ liệu và hiệu quả tổng thể của chương trình. 

Green‑e® – Nhiên liệu tái tạo 

Green‑e® cấp chứng nhận cho các loại nhiên liệu tái tạo như khí sinh học và áp dụng các quy định nghiêm ngặt về điều kiện đủ tiêu chuẩn nhằm đảm bảo tính tin cậy về mặt môi trường. Các nhà sản xuất phải chứng minh được mức giảm cường độ carbon so với khí tự nhiên hóa thạch và phải trải qua các cuộc đánh giá độc lập về lượng phát thải ở khâu thượng nguồn. Chứng nhận này góp phần củng cố niềm tin và tính minh bạch trên thị trường nhiên liệu tái tạo tự nguyện. 

Nghị quyết về Colombia 

Colombia đang xây dựng một khung chính sách giảm phát thải trong lĩnh vực giao thông, phù hợp với mục tiêu khí hậu quốc gia là giảm 51% lượng phát thải vào năm 2030. Chính sách này khuyến khích việc triển khai các giải pháp giao thông điện, áp dụng phương tiện không phát thải và nâng cao tính bền vững của nhiên liệu. Hàng năm, các đơn vị tham gia phải nộp báo cáo tuân thủ đã được một bên thứ ba độc lập rà soát và xác minh. 

Xác minh Trung tâm Vận tải Thông minh (SFC)

Trung tâm Vận tải Thông minh (SFC) đã thiết lập một khung tiêu chuẩn được áp dụng rộng rãi để đo lường và báo cáo lượng phát thải khí nhà kính trong các hoạt động vận tải và hậu cần. Chương trình này hỗ trợ việc tính toán phát thải nhất quán trên các phương thức vận tải, khu vực địa lý và loại nhiên liệu thông qua các phương pháp như ISO 14083 và Khung GLEC. Việc xác minh độc lập giúp các tổ chức chứng minh tính chính xác của dữ liệu phát thải, hỗ trợ báo cáo minh bạch và tham gia vào các sáng kiến giảm phát thải dựa trên thị trường, bao gồm các hệ thống "book-and-claim" và các chương trình chứng chỉ nhiên liệu hàng không bền vững (SAF).